La prueba de escalada

La deficiencia más común de los scooters ligeros es la escalada. Para realmente empujar estas máquinas, los probé en una colina estándar de 10% de inclinación y en una colina extrema de 31.5% de inclinación (la más empinada de San Francisco).

Inclinación del 10% (colina de prueba ESG)

En la colina de prueba ESG con una inclinación del 10%, el VX8 llegó a la cima en 11.2 segundos - finalizando 3.5 segundos antes que el KQi Air y superando al Apollo Go de dos motores por cerca de un segundo.

Conclusión rápida

Los scooters ligeros a menudo tienen problemas en las subidas - pero el VX8 no solo pasó la prueba, la lideró.

Inclinación del 31.5% (colina extrema)

Cuando pasamos a la inclinación del 31.5%, la diferencia fue innegable. Incluso el poderoso Ninebot MAX G3, armado con 2,000 W de potencia máxima, no pudo escalar esta colina en modo de impulso con un arranque en carrera.

Si bien no tuve la oportunidad de probar el KQi Air o E-TWOW en la colina más empinada, los números respaldan la misma conclusión. Por ejemplo, el VX8 cuenta con una especificación de escalada del 38%, mientras que la especificación del KQi Air es del 20%.

La receta secreta: motor de transmisión por engranaje y fibra de carbono

Para mantener el peso total en esos mágicos 15 kg, el VX8 utiliza un chasis de fibra de carbono hecho a mano, además de horquillas, tubo de dirección y guardabarros de carbono. Esa portabilidad es crucial: puede ser la diferencia entre un scooter que usarás todos los días y un scooter pesado que piensas usar, pero acabas no usando en absoluto.

Cualidad de manejo: neumáticos sin cámara vs. neumáticos sólidos

Todos quieren una conducción suave - pero como la suspensión añade peso, el VX8 utiliza neumáticos neumáticos sin cámara de 10 pulgadas en su lugar. Los neumáticos sin cámara ofrecen la mejor combinación de comodidad, tracción y sensación de carretera mientras mantienen la portabilidad como la máxima prioridad.

Como alguien que le gusta llevar los scooters a las curvas lo más rápido posible, no puedo contar cuántas veces casi me caigo tratando de tomar curvas demasiado cerradas con neumáticos sólidos. Los neumáticos inflados del VX8 permiten presiones más bajas para comodidad sin pinchazos - y se ajustan mejor a la carretera para mayor agarre y estabilidad.

Rendimiento y privacidad

Velocidad

Velocidad máxima en mi prueba: 33.4 km/h (≈ 34 km/h redondeado).

Para los ciclistas de ciudad, ~32 km/h es un punto óptimo: lo suficientemente rápido para pasar bicicletas, lo suficientemente lento para andar sin sensaciones de “moto”.

Frenado

Se detiene desde 24 km/h en 4.2 metros (2º mejor en este grupo).

Configuración: frenos de tambor de bajo mantenimiento en la parte delantera + frenado regenerativo en la parte trasera.

Privacidad (sin aplicación)

La mayoría de las marcas importantes requieren una cuenta + aplicación para todas las funciones. VMAX no obliga a iniciar sesión en la aplicación para conducir.

Controles y pantalla

Puedes controlar la configuración directamente en una pantalla a color TFT de vidrio real de 3.5 pulgadas.