| Velocidad máxima: | 24 mph |
| Inclinación: | Hasta el 28% |
| Carga útil máxima: | 287 libras |
| Batería: | 48V 10'400 MAH (LT), 48 V / 13‘000 MAH (ST), 48 V / 16'000 MAH (GT) |
| Tiempo de carga: | 5.3h (LT), 6.5h (ST), 8.5h (GT) |
| Resistencia al agua: | X6 |
| Material: | Aluminio |
| Luz: | Ultra brillo 60 LUX LUX y luces de freno en la parte posterior |
| Sistema de frenos frente: | Freno de tambor |
| Sistema de frenos Atrás: | Freno eléctrico regenerativo |
| Freno de mano: | 2 - Frenado separado hacia atrás y delantero |
- Descarga la aplicación VMAX Connect en App Store >>> or Google Play >>>
- Consulte la Guía de inicio rápido Guía del producto VX2 Pro para activar el Modo Bestia, el Control de Crucero o establecer una contraseña.
- Consulte nuestras FAQ VMAX E-Scooter España - Centro de Ayuda.
| Peso: | 43.2 lbs (LT) / 45.0 lbs (ST) / 45.0 lbs (GT) |
| Producto de pie: | 48.31 (H) × 21.25 (W) × 44.48 (l) pulgadas |
| Producto plegado: | 19.29 (h) × 21.25 (W) x 44.48 (l) pulgadas |
| Campo de pie: | 17.32 × 5.90 pulgadas |
| Tamaño de la rueda delantero | 10 "sin cámara |
| Tamaño de la rueda hacia atrás: | 10 "sin cámara |
| Altura del manillar desde el pie de página: | 38.58 pulgadas |
Manual de usuario y herramientas
Vmax desplazando la bolsa
Vmax Charger 54.6V - 2.0 A
Extensión de la válvula
Como se ve en:
-
Guía de Scooters Eléctricos
«¿Qué tiene de especial VMAX? Al más puro estilo suizo, su diseño se centra en la comodidad, la calidad y la facilidad de uso.»
-
Electrek
«VMAX realmente se ha hecho un nombre con una impresionante combinación de rendimiento y asequibilidad.»
-
Recién cargado
«Fusionando la ingeniería suiza con la movilidad eléctrica moderna»
-
Forbes
«Extremadamente divertida y satisfactoria de conducir – y se siente segura y bien construida.»
-
Eridehero
«Rinden en el mundo real, no solo sobre el papel»
-
Scooter eléctrico Insider
«La maniobrabilidad, la estabilidad y la seguridad están totalmente garantizadas.»
-
Guía del motorista
«Todos los scooters VMAX obtienen más de 9/10 en nuestra escala de fiabilidad.»
-
RideReview de Micromobility Ind.
«VMAX no solo fabrica excelentes scooters; también los respalda con una garantía integral de 24 meses.»
-
Mantente conectado con EV's
"¡Vmax ganó el premio al mejor scooter eléctrico del EV!"
-
CNET
"¡VMAX ganó el premio al mejor scooter eléctrico de EV's!"
Es una auténtica bestia. Vence a todos los de su clase
Desempeño extremo
Experimenta la potencia del motor VMAX y sus 1300 vatios de potencia máxima, diseñados para ofrecer una aceleración increíble y conquistar pendientes de hasta el 28%.
La eficiencia inteligente se une a la potencia
La VX2 PRO está equipada con una electrónica inteligente que gestiona la eficiencia del motor con precisión. Benefíciese de un consumo reducido para cargas más ligeras y de un rendimiento mejorado en recorridos cuesta arriba. Optimizado para una mayor autonomía, el VX2 PRO puede recorrer hasta 37 millas y mantener una velocidad máxima de 24 mph, incluso al abordar pendientes pronunciadas.
Frenada de precisión para una conducción segura
La VX2 PRO incorpora un sistema de frenado dual que combina un freno de tambor con un freno eléctrico regenerativo, ofreciendo una potencia de frenado suave y controlada. El freno eléctrico regenerativo puede gestionar eficazmente la velocidad durante los descensos sin necesidad del freno mecánico de tambor. Además, las luces de freno se encienden automáticamente al accionar la maneta de freno, lo que añade un nivel adicional de seguridad.
Ver y ser visto: Luz extra brillante
La luz frontal ultrabrillante de 60 lux de la VX2 PRO viene con un doble cono y reflector integrado, ofreciendo una iluminación sin igual para tu camino y mejorando tu visibilidad cuando circules de noche.
Señales direccionales bien hechas
Equipada con un sistema de intermitentes de primer nivel tanto en el manillar delantero como en el guardabarros trasero, la VX2 PRO maximiza tu seguridad al señalizar los giros en el tráfico rodado. El diseño incluye manillares extendidos, asegurando que los intermitentes delanteros sean visibles desde atrás y no queden bloqueados por el piloto.
Ver ahora
Reseña de Stay Connected with EV's
Ver ahora
Reseña de Electric Scooter Insider
Ver ahora
Opinión de ERideHero
