Por qué a veces es mejor no tener suspensión:

Todos crecimos montando bicicletas estándar, por lo que tu cuerpo ya conoce la sensación más negativa de tener solo llantas infladas de aire como suspensión. Puede que pienses que las ruedas más pequeñas de un scooter harían que fuera una experiencia mucho más dura que en una bicicleta, ¡pero estarías equivocado!

Para la mayoría de los baches que se cruzan en tu camino, las llantas de scooter eléctrico infladas a aire (especialmente las sin cámara en los scooters VMAX) hacen un mejor trabajo absorbiendo los baches que las llantas delgadas de bicicleta con cámara que pudieron haber usado. También recordarás que la #1 cosa que suavizaba las cosas al montar en bicicleta era levantarse sobre lo rugoso. En un scooter, siempre estás en esa zona suave de estar de pie. ¡Solo recuerda no bloquear las rodillas!

Así que ya estamos comenzando más suavemente de lo que podrías haber pensado.

Los pros de no tener suspensión (¡también cubriremos los pros de tenerla!)

Portabilidad ultraligera: No hay forma de evadir la física. La suspensión, los brazos oscilantes y los amortiguadores agregan peso. Si necesitas cargar tu scooter por tres tramos de escaleras todos los días, o meterlo en el maletero; prescindir de la suspensión hace que cargarlo sea más fácil.

El factor compacto: ¡La suspensión también ocupa espacio! Los scooters sin suspensión se pliegan considerablemente más pequeños para evitar luchar por encajarlo bajo el escritorio, o en el maletero cuando vas a hacer uso de varios modos de transporte.

Rentable: Una buena suspensión cuesta dinero. Eliminar la suspensión por completo te permite gastar más de tu presupuesto (tanto en dólares como en libras) en una batería más grande para mayor autonomía, lo que puede ser útil para los desplazamientos.

Los contras:

Los baches: Sentirás la carretera. Si tu camino diario se parece a una zona de guerra de asfalto agrietado, la suspensión se siente bien. También, si tu trayecto es más largo de 10 millas, menos vibración significa menos fatiga en las manos durante los recorridos largos.

Ten en cuenta que todos los scooters VMAX también te permiten ajustar tu conducción para mayor comodidad con un rango específico de presiones de llantas: 36 psi para el viaje más suave y 43 psi para optimizar la mayor autonomía.

El caso de la suspensión total

Cuando se hace bien, un sistema de suspensión apropiado transforma la forma en que un scooter se comporta, especialmente a medida que comienzas a andar más rápido.

Los pros de la suspensión:

La red de seguridad a alta velocidad: A medida que superas las 25 mph, tu tiempo de reacción se reduce. Se vuelve significativamente más difícil detectar y esquivar pequeñas imperfecciones en la carretera. Aquí es donde un buen sistema de suspensión brilla. Aunque todavía debes evitar los baches, la suspensión se come absolutamente los micro-baches y grietas que no tuviste tiempo de ver, manteniendo el scooter estable a altas velocidades.

El viaje en alfombra mágica: Suaviza el ruido diario, haciendo que los viajes largos sean increíblemente cómodos, a menudo dejándote pensando: "Espera, ¿ya estoy en casa? Apenas estaba comenzando."

Confianza en las curvas: Una buena suspensión mantiene tus llantas firmemente plantadas en el pavimento. Si te inclinas fuertemente en las curvas a alta velocidad, una buena suspensión te da confianza de que tus ruedas no se saldrán de debajo de ti a mitad de curva.

Mejor frenado: Al gestionar la transferencia de peso y mantener las llantas adheridas a la carretera, el amortiguamiento adecuado mejora significativamente la tracción, la distancia de frenado y el control; otro factor importante para la conducción a alta velocidad.

Los contras:

Mayor volumen y costo: Los scooters con suspensión son más pesados, cuestan más de construir, y a veces pueden ser difíciles de encajar en maleteros de coches estándar.

Los baches siguen siendo baches: La suspensión suaviza el ruido; no te hace invencible. Aún necesitas mantener los ojos adelante y evitar grandes baches, especialmente a alta velocidad.

La trampa: Una mala suspensión es peor que ninguna

Este es el punto más crítico: Si vas a comprar un scooter con suspensión, tiene que ser una buena suspensión. Muchos scooters baratos le colocan enormes y rígidas muelles metálicos sin ningún tipo de amortiguación de aceite. Esto convierte el scooter en un pogo stick a alta velocidad. Al golpear un bache, se comprime el resorte, que luego rebota agresivamente, haciendo que te eleve y realmente disminuyendo tu control en lugar de mejorarlo. Casi todos los scooters baratos en el mercado tienen mala suspensión y es horrible.

Cómo detectar una buena suspensión:

Hay tres tipos comunes de suspensión en scooters y cada uno de ellos puede ser bueno o malo. Aquí tienes cómo detectar los buenos.

La impactante verdad: Si un scooter tiene amortiguadores independientes: un amortiguador con un resorte alrededor de él, busca un botón de ajuste de amortiguación rojo. Si ves el botón, tienes amortiguación de aceite (lo bueno); si no ves un botón, probablemente es un resorte solo (lo barato).

Los siguientes dos tipos de suspensión son más difíciles de inspeccionar. Si tienes horquillas delanteras al estilo de motocicleta, todo (bueno o malo) está escondido dentro. A veces solo son resortes (suspensión barata) y a veces tienes resortes + amortiguación de aceite (buena suspensión). En este caso, necesitas revisar la hoja de especificaciones. Los scooters VMAX utilizan suspensión delantera al estilo de motocicleta con resortes y amortiguación de aceite para una experiencia similar a la de una motocicleta.

Para la suspensión trasera, los scooters a menudo utilizan cartuchos de goma o resortes. Aquí quieres mirar en la hoja de especificaciones por términos como "elastomérico" o "auto-amortiguante". Estos indican suspensión premium. De esa manera sabes que cuando golpeas un gran bache, el siguiente bache no serás tú rebotando hacia arriba desde la plataforma. VMAX utiliza suspensión elastomérica patentada o amortiguación de aceite en todos sus scooters que tienen suspensión.

El original Zero 10X fue un gran ejemplo de un scooter con mala suspensión: solo resortes y sin amortiguación. Como ex piloto de motocicleta, encontré ese scooter absolutamente aterrador de conducir a alta velocidad. ¡Rápido y flotante! Fue peor que no tener ninguna suspensión en absoluto cuando se trataba de conducción deportiva.

Más piezas móviles: más potencial de falla, *y* ¡cuanto más necesitas confiar en la ingeniería!

Nunca compres un scooter con suspensión de una marca de dudosa reputación. Asegúrate de que estás comprando de una empresa de renombre que respalda su ingeniería con una sólida garantía de dos años y soporte localizado en el país si alguna vez necesitas piezas o servicio. Con VMAX, también obtienes el conocimiento de que has comprado un scooter de ingeniería suiza, construido en nuestra fábrica VMAX en China según los estándares suizos.

Qué comprar:

Si tu prioridad es el peso ligero y el bajo costo, y tu trayecto es de menos de 10 millas, scooters como nuestro mejor vendedor VX2 Pro y VX5 Pro con llantas tubeless infladas a aire te llevan allí con confianza y estilo discreto. O si tu prioridad es ultra-ligero, podrías elegir el VMAX VX8 de fibra de carbono.

Si tienes necesidad de velocidad, o montas regularmente sobre pavimento de estilo post-apocalíptico y no te importa llevar un poco más de scooter contigo, el nuevo VX2 Hub de 34 mph y el nuevo VX4 de 37 mph son viajes increíbles y tienen la capacidad de hacer que cada viaje se sienta un poco corto.

No importa lo que necesites, te tenemos cubierto con la mejor garantía en la industria y la mejor calidad de conducción en cada punto de precio.