La mayoría de las personas ven un patinete eléctrico y piensan que se ven divertidos. Y eso es verdad. Pero para algunas personas, también es un truco financiero.
Es realmente asombroso cuán rápido un patinete eléctrico se paga solo en ahorros de gasolina cuando lo usas para ir al trabajo. Si estás cansado de ver cómo los números suben cada vez que visitas la bomba, es hora de mirar las matemáticas detrás de tu trayecto.
La física tiene sentido (¡y dólares!)
Como alguien con un trasfondo en física, los cálculos de eficiencia tienen perfecto sentido. Piensa en lo que realmente haces cuando conduces: usas un coche de 4,000 libras y $40,000 solo para transportar a una persona de 200 libras a través de la ciudad.
Esto es fundamentalmente ineficiente. Incluso con un coche de bajo consumo, gastas aproximadamente 15 centavos por milla en gasolina y otros 40 centavos por milla en depreciación y mantenimiento. Estás pagando un "impuesto por peso" cada milla solo para mover asientos vacíos.
El patinete eléctrico; específicamente un patinete de calidad como el VMAX VX2 Pro, invierte esta proporción. El consumo eléctrico de un patinete típico es de medio centavo por milla. Para ponerlo en perspectiva: eso son 10 millas de recorrido por un níquel.
En términos de una carga completa, 30 centavos son suficientes para cargar el patinete de ciudad más popular del mundo de vacío a lleno... dos veces. Donde vivo, un galón de gasolina podría llevarte 30 millas por $6, ¡ese mismo $6 en un patinete te llevaría más de 1,000 millas!
Chequeo de realidad: ¿Cuál es más rápido?
Algunas personas argumentan que no tienen tiempo para montar un patinete porque están "ocupadas". Sin embargo, si vives en una ciudad, casi siempre es más rápido cruzar la ciudad en patinete que en coche.
De hecho, probamos esto en una carrera a través de San Francisco cuando estaba creando contenido para Electric Scooter Guide. Enfrentamos un BMW de 300 caballos de fuerza contra un patinador. Mientras el coche quedó atrapado en el tráfico, el patinador ya había terminado de cruzar la ciudad y estaba tomando un café en la línea de meta. Cuando consideras el tiempo ahorrado al evitar el embotellamiento y la búsqueda de estacionamiento, el patinete gana tanto en tiempo como en dinero.
Ejemplo 1: El punto de equilibrio de 2 meses (el patinador urbano)
Si vives en una ciudad donde el estacionamiento promedia $10 al día o más, tu patinete se paga solo incluso más rápido. Veamos un trayecto de 10 millas de ida (20 millas de ida y vuelta) con una tarifa de estacionamiento de $10 al día:
Costo mensual de coche: $404.73 (Gasolina, Mantenimiento + Estacionamiento)
Costo mensual de patinete: $2.17 (Electricidad)
Tu fecha de equilibrio: Justo menos de dos meses.
Después de esos primeros 60 días, el ahorro realmente comienza, porque ahora que has pagado tu patinete, te estás dando efectivamente un aumento mensual de $400, ¡libre de impuestos!
Ejemplo 2: El punto de equilibrio de 3 meses (el trayecto estándar)
¿Qué pasa si tienes estacionamiento gratis? Veamos otro trayecto. Esta vez diremos que es un trayecto de 15 millas de ida (30 millas de ida y vuelta) sin costos de estacionamiento o peaje. Las matemáticas todavía están abrumadoramente a favor del patinete, porque los coches son mucho más caros de operar por milla de lo que la gente se da cuenta:
Costo mensual de coche: $282.10
Costo mensual de patinete: $3.25
Tu fecha de equilibrio: Aún menos de tres meses.
Incluso en un "mejor escenario" para el coche, el patinete se paga solo antes de que cambie la temporada.
3 consejos para elegir el patinete adecuado
Los números son tan contundentes que casi no importa qué patinete elijas, pero si realmente quieres mantener esos ahorros y llegar a trabajar a tiempo, necesitas una máquina fiable. De hecho, intentar montar un patinete "barato" de Amazon todos los días, generalmente termina costando más porque la primera vez que hay un problema, el patinete de Amazon es basura porque no puedes comprar piezas para él.
Una garantía real de dos años
Si vas a recorrer distancias serias en tu patinete, necesitas una buena garantía. Empresas como VMAX, Segway y Apollo ofrecen garantías de 2 años, pero lee la letra pequeña, VMAX es una de las pocas que cubre todas las partes caras durante toda la duración.
Disponibilidad de piezas
Antes de comprar cualquier patinete eléctrico, incluso de un fabricante bien conocido, revisa el sitio web de la empresa. Si no tienen al menos 10 piezas de repuesto (neumáticos, controladores, frenos) listadas como "en stock" para tu modelo específico, no lo compres. Si no venden las piezas, es probable que tampoco las tengan para reparaciones de garantía.
La "Regla de 4" para el rango
La ansiedad por el rango es real. La mayoría de los patinetes están clasificados en base al "Modo Eco" a 12 mph, y nadie tiene tiempo para montar así. Para satisfacer tus necesidades en el mundo real, toma tu trayecto de ida y multiplícalo por cuatro para encontrar tu rango recomendado. Por ejemplo, si tienes un trayecto de 5 millas, necesitas un patinete especificado para al menos 20 millas de rango para que puedas alcanzar de manera fiable ese recorrido de 10 millas los días que olvidas cargar en el trabajo.
Calcula tu propio día de "patinete gratis"
Es fácil averiguar cuán rápido cualquier patinete eléctrico pagará por sí mismo (no solo los patinetes VMAX). Consulta este enlace a la calculadora de fecha de equilibrio que hice y encuentra tu propia fecha de equilibrio personal, ¡en unos 10 segundos! Introduce la distancia de tu trayecto, los precios de gasolina de tu localidad y tus costos de estacionamiento.
Una vez que veas cuán pronto está tu fecha de equilibrio en la pantalla, te darás cuenta de que cuanto antes empieces a montar, antes comienzas a ahorrar. Para más detalles sobre cómo elegir el mejor patinete para tu trayecto, consulta esta otra publicación reciente de blog que escribí.
